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共享电动车行业四大机遇!牌照或将成为行业新的起跑线与护城河

共享电动车进入大众视野到今天,已有三年多,共享电动车的发展经历了质疑、洗牌、涨价、变革、盈利等多个阶段,随着三大巨头的入场、新玩家上市,共享电动车市场进入了新的阶段。共享电动车行业也从“不被看好”变为“真香”。

 

从当下来看,共享电动车的市场和发展前景无疑是一片大好的。


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政策机遇——国家政策支持

去年3月,国家明确鼓励发展分时租赁电动自行车(即共享电动自行车)。这一定位,从根本上改变了这一行业方向。此前,有关部门对电动自行车(共享电动自行车)的态度是不鼓励、不支持、不反对。市场表明,今明两年,将迎来行业黄金发展期。

 

行业机遇:新国标推动行业进化

2019年415日新国标《电动自行车安全技术规范》颁布,最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W等。品质为重,单车价值提升。随着新国标发布、城市美观度要求、运维管理力度加强;同时量的增长将逐步让位于质的提高,长续航、大品牌、轻量化、外观、动力性、智能化成为新风。不符合新国标的电动车,将在2021年前后全部强制淘汰,将给共享电单车带来巨大的市场机会。

 

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产品机遇:共享电单车升级共享单车

2017年前后,共享电单车面市,并逐步进化技术与管理。共享电单车需要建设电子围栏与电子站点,故运营及调度成本要略高于共享单车,但人车互动更频密,共享电单车的损耗大大降低。同时,由于舒适性及可达性,加之租金水平与周转率显著高于共享单车,因此,共享电单车盈利能力一定会超越共享单车业务。

 

监管机遇:新的起跑线与护城河

共享单车无序投放低效管理,给客户及城市管理部门留下较为深刻的印象,各地逐步推行配额投放政策,考核打分。共享电单车的行业主管部门一般均要求电单车上牌,行业主管部门由城管变为城管+交警,个别地区变为城管+交警+交通审核。针对共享电单车发展,各地加快推行牌照准入管理,或采取招投标等政策。如宁波、金华、银川、泰安等地。牌照类似于早期的出租车营运证,正成为行业新的起跑线与护城河。

 

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2020年的疫情让相较于共享单车更省时省力的共享电单车成为了热门交通工具。更多政府开始理性接纳共享电单车,部分城市政府开始进行共享电单车项目招商。有专业调研机构数据表示,2020年开始共享电单车行业会迎来快速增长。


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