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又一共享电动车品牌杀入呼市!是惊喜还是闹心?

时下,火热市场的共享电单车非常方便,在呼和浩特市,共享电单车已经成为不少人出行时与公共交通系统相结合的纽带。目前,呼和浩特已经有不少品牌入驻,包括哈罗、美团、青桔、小遛等品牌。

但随着共享电单车数量的增多,扎堆乱放的现象也日益突出,许多市民在使用后并没有按照要求整齐摆放。用完随手一扔,或停在马路上或乱停放在人行道中,或倒在绿化带里,甚至还有未成年人用车,影响了市民的交通出行安全。这让不少人想到了共享电单车泛滥成灾,堆积如山的画面。共享电单车会不会重蹈覆辙,走上共享单车的老路,让惊喜变成闹心?

又一共享电动车品牌杀入呼市!是惊喜还是闹心?

近期,又一国内备受受众喜爱的共享电单车杀入呼和浩特。据了解,喵走出行运营管理上有一套完善成熟的体系,解决乱停乱放,车辆泛滥成灾等问题。喵走出行根据责任区划分职责,采用网格化管理,在各区配备调度专员岗位及喵走调度专用四轮面包车、板车等运输工具,定时定区定点排查服务区内车辆状况,对于用车还车需求量过大的站点进行疏通、清理。

同时,对于个别乱停乱放的车辆进行回收,避免出现淤积站点、潮汐站点等影响交通与市容的情况。司规定所有小区的责任人每天必须巡视 6 遍以上,杜绝乱停乱放现象。同时通过白班夜班两班交替巡检制度,对车辆停放进行检查、归正、擦洗,实现24小时车辆维护

又一共享电动车品牌杀入呼市!是惊喜还是闹心?

当前市场上存在很多恶意竞争情况,车辆无限制投放导致车辆泛滥。喵走出行根据喵走对于城市科学分析的测算方式(城市面积、人口密度、年龄分层、GDP等),按城区人口配比计算城市车辆容纳比,根据市区功能区域合理投放车辆,在便于车辆投放区域群众接驳公交系统及日常出行的同时,又不影响城市容貌。设临时停车点,采用线上与线下相结合的管理模式,基于北斗高精度定位及智能姿态识别,引导用户停车入栏及有序摆放。

当前,呼和浩特已有不少共享电单车的前提下,想要获得受众认可,共享电单车质量及骑行体验得占有优势。喵走出行全部车辆,均由国内电动自行车龙头企业"雅迪"生产制造,最终投放市场的车辆总计通过51道成车检验标准,严把质量关。采用丰田TPS精益生产管理模式:进行准时化生产(JIT)、通过连续不断的改善(KAIZEN)、运用PDCA方法和全面质量管理手段来实现产品的制造。每一辆"喵走",都是一个精品。

又一共享电动车品牌杀入呼市!是惊喜还是闹心?

除了车辆质量和骑行体验的提升,收费问题也一直是受众最关心的问题,押金退还让不少市民都吃过亏,喵走出行前期投放市场采用无门槛免押金模式,用户无需缴纳押金即可用车轻松骑行,确保安全。

作为便捷的交通出行工具,共享电动单车一直是市民的心头好。随着共享电动单车的使用频率越来越高,问题也越来越多,让人大伤脑筋。从目前来看,喵走出行的入驻有望改变这种乱象。

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